Audi RS6 Avant Performance desembarca com 630 cv e novo acerto dinâmico
A perua mais rápida da Audi ganha calibração específica no diferencial traseiro, redução de peso no isolamento acústico e novo jogo de rodas forjadas de 22 polegadas.
A Audi confirmou a chegada oficial da RS6 Avant Performance ao mercado brasileiro, elevando o patamar de potência do motor V8 biturbo para impressionantes 630 cv de pura esportividade germânica.
O modelo recebeu turbocompressores de maior diâmetro e um incremento na pressão de trabalho de 2,4 para 2,6 bar. Essa alteração técnica permitiu extrair 30 cv adicionais e 5 kgfm extras de torque em uma faixa de rotação ainda mais ampla.
Para os entusiastas de dirigibilidade pura, o diferencial central autoblocante mecânico foi redesenhado. Ele agora distribui a força do motor em uma proporção padrão de 40:60 entre os eixos dianteiro e traseiro, podendo direcionar até 70% para a frente ou 85% para trás conforme a aderência.
A redução de peso também desempenhou papel fundamental no projeto. Os engenheiros removeram 8 kg de isolamento acústico entre o cofre do motor e a cabine, permitindo que a sinfonia mecânica do V8 biturbo e os estalos das trocas de marcha sejam ouvidos com nitidez cristalina pelos ocupantes.
No quesito suspensão, a RS6 Avant Performance adota o sistema Dynamic Ride Control (DRC) com amortecedores interligados diagonalmente por linhas hidráulicas de alta pressão. Esse conjunto praticamente anula a rolagem da carroceria nas curvas de raio longo sem comprometer o conforto em asfalto irregular.
As novas rodas de 22 polegadas produzidas em alumínio forjado de alta densidade economizam cerca de 5 kg de massa não suspensa em cada canto do veículo. Aliadas aos novos pneus Continental SportContact 7 desenvolvidos sob medida, a distância de frenagem de 100 a 0 km/h foi reduzida em quase 2 metros.
| Especificação | Detalhe |
|---|---|
| Motor | 4.0 V8 TFSI biturbo |
| Potência | 630 cv (30 cv a mais) |
| Torque | 86,7 kgfm |
| 0 a 100 km/h | 3,4 segundos |
| Velocidade Máxima | 305 km/h (limitada) |
No interior, o pacote de acabamento RS design traz costuras contrastantes em azul Mercato, cintos de segurança com bordas estilizadas e revestimento integral em microfibra Dinamica com partes em fibra de carbono fosca texturizada.
O painel de instrumentos Audi Virtual Cockpit Plus de 12,3 polegadas foi atualizado com um novo modo de exibição esportivo que simula um conta-giros de competição com luzes de aviso de troca de marcha piscando conforme o limite de giros se aproxima.
O primeiro lote destinado ao Brasil já conta com todas as unidades reservadas por clientes da marca, com estimativa de entrega das primeiras chaves agendada para o início do próximo mês.
