Rodovias do Sudeste ganham 400 carregadores de 350 kW até dezembro
O plano cobre os principais corredores entre São Paulo, Rio e Belo Horizonte, com pontos a cada 90 km e pagamento por aproximação, sem aplicativo.
O gargalo dos elétricos no Brasil nunca foi a autonomia dos carros. Foi a distância entre uma tomada rápida e a seguinte.
O que está previsto
- 400 pontos de 350 kW, divididos em 80 estações
- Espaçamento máximo de 90 km entre estações no mesmo sentido
- Pagamento por aproximação no próprio terminal, sem cadastro prévio
Por que 350 kW importa
Poucos carros hoje aceitam essa potência de pico, mas a diferença aparece mesmo em veículos limitados a 150 kW: uma estação superdimensionada mantém a curva de carga estável quando mais de um carro está conectado ao mesmo tempo.
Estação lotada com potência dividida é o que faz uma parada de 20 minutos virar uma de 50. O excedente existe para isso.
A primeira leva entra em operação no corredor Dutra ainda neste trimestre.
