BYD Yangwang U9 Xtreme chega a 503,17 km/h e amplia recorde mundial

O BYD Yangwang U9 Xtreme ultrapassou os 500 km/h e estabeleceu um novo recorde mundial de velocidade para carros de produção. O superesportivo elétrico chinês atingiu 503,17 km/h em 1º de novembro, em Abu Dhabi, nos Emirados Árabes Unidos, com o piloto alemão Marc Basseng ao volante.

O feito tem a chancela da Federação Internacional do Automóvel (FIA). A marca supera o recorde anterior do próprio modelo, de 496,22 km/h.

O ensaio durou dois dias na rodovia internacional Sheikh Khalifa Bin Zayed, em Al Dhafra. A operação exigiu o bloqueio de 10 km de asfalto, incluindo uma reta de 7 km.

Na véspera, o carro havia alcançado 490 km/h. Ajustes aerodinâmicos, de suspensão e de pressão dos pneus permitiram elevar a velocidade na tentativa seguinte.

Poucos dias antes, em outra tentativa de superar o recorde anterior, citado como 496,2 km/h, um U9 Xtreme perdeu o controle e bateu a 450 km/h. Ninguém ficou gravemente ferido.

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O U9 Xtreme é uma versão mais potente do U9 convencional e integra a divisão de superluxo da BYD. Para a nova marca, recebeu leves alterações: seus quatro motores elétricos passaram de 2.978 cv para 3.019 cv. O torque permaneceu em aproximadamente 342,7 quilos.

Para sustentar a demanda energética em velocidade máxima, o modelo utiliza arquitetura de 1.200 volts. O conjunto conta com gerenciamento térmico dedicado da bateria, vetorização de torque e suspensão ativa.

A força dos motores é distribuída individualmente para cada canto da carroceria. O desempenho também exigiu pneus específicos, desenvolvidos em conjunto com a fabricante Giti Tire, de Singapura.

Batizados de GitiSport e.GTR2 Pro, os pneus suportaram a força centrífuga acima dos 500 km/h. Também asseguraram os recordes mundiais de velocidade para veículos elétricos e para modelos homologados para as ruas.

A produção será limitada a 30 unidades destinadas a colecionadores. A BYD mantém o preço oficial sob sigilo, mas um exemplar foi comercializado no Salão de Pequim por três milhões de dólares, equivalentes a R$ 16.492.796 na conversão apresentada pela publicação.

O Yangwang U9 convencional também não é vendido no Brasil. Na China, seu preço parte de 1,68 milhão de yuans, cerca de R$ 1,38 milhão na conversão direta.

Antes da BYD, o Bugatti Chiron Super Sport ocupava o posto de carro de produção mais rápido do mundo desde agosto de 2019, quando atingiu 490,484 km/h. O U9 Xtreme assumiu a liderança em setembro de 2025, com 496,2 km/h, e ampliou a marca pouco mais de um ano depois.

Fonte: Quatro Rodas