Honda estuda Civic Si híbrido turbo com câmbio de embreagem dupla para a América do Sul
A nova proposta combina o motor 1.5 VTEC Turbo a um propulsor elétrico de alta rotação, gerando 240 cv com consumo similar ao de um sedã compacto 1.0.
Fontes ligadas à engenharia da Honda indicam que o emblemático selo Si (Sport Injected) pode retornar ao portfólio latino-americano em um formato híbrido esportivo focado em agilidade.
Conjunto Mecânico e Desempenho
O conjunto une o clássico motor a combustão turbo com assistência elétrica instantânea no eixo dianteiro:
- Potência Combinada: 240 cv
- Torque: 35,5 kgfm disponíveis desde 1.400 rpm
- Suspensão: Amortecedores adaptativos com modo Track
- Consumo Médio: 18,2 km/l no ciclo urbano
A estreia conceitual está prevista para o Salão do Automóvel no final deste ano.
