MG S5 Comfort tem desconto de R$ 39 mil e custa menos que Nissan Kicks

A MG anunciou desconto de R$ 39 mil para o S5 Comfort, seu primeiro SUV elétrico no Brasil. Até 30 de novembro, a versão de entrada, já de ano/modelo 2027, passa de R$ 218.800 para R$ 179.800.

O valor fica R$ 190 abaixo dos R$ 179.990 cobrados pelo Nissan Kicks Exclusive 1.0 turbo. A promoção aproxima o elétrico de compactos a combustão como o próprio Kicks, o VW T-Cross e o Hyundai Creta. A versão Luxury também participa: com redução de R$ 19 mil, custa R$ 219.800.

A MG oferece o Comfort por R$ 179.800 com o desconto ou com taxa zero em 36 meses e entrada de 60%. A página da oferta não informa o preço usado como base no financiamento nem o valor final das prestações. Esses dados precisam ser confirmados na concessionária.

Se o financiamento partir dos R$ 218.800 de tabela, a entrada será de R$ 131.280, mais 36 parcelas de aproximadamente R$ 2.431,11.

O S5 Comfort tem motor elétrico traseiro de 205 cv e 35,7 kgfm. Segundo a MG, acelera de 0 a 100 km/h em 6,3 segundos. A autonomia pelo Inmetro é de 351 km.

A bateria tem capacidade bruta de 64 kWh, com 62,1 kWh utilizáveis. O SUV aceita recarga de até 11 kW em corrente alternada ou 150 kW em carregadores rápidos. Nesta última condição, passa de 10% a 80% em 28 minutos.

De série, o Comfort traz rodas de liga leve de 17 polegadas, seis airbags, frenagem autônoma de emergência, assistente de permanência em faixa e piloto automático adaptativo. Há também câmera de ré e sensores de estacionamento traseiros.

A cabine tem painel digital de 10,25 polegadas e central multimídia de 12,8 polegadas, com Android Auto e Apple CarPlay sem fio. O banco traseiro conta com saída de ar-condicionado.

O S5 mede 4.476 mm de comprimento, 1.849 mm de largura e 2.734 mm de entre-eixos. São dimensões próximas às de SUVs médios de entrada, como Jeep Compass e Toyota Corolla Cross. O porta-malas comporta 453 litros: supera os dois rivais, embora não esteja entre os maiores do segmento.

Por R$ 179.800, o elétrico oferece mais entre-eixos e potência que as versões de entrada de Compass e Corolla Cross. Para quem consegue carregar em casa, também há a possibilidade de gastar bem menos por quilômetro.

A presença do modelo nas ruas, porém, ainda é discreta: foram 752 emplacamentos nos nove primeiros meses de 2026. A MG ainda está montando sua rede no Brasil, e a distância até uma oficina autorizada precisa entrar na conta de quem mora longe de uma concessionária.

A garantia é de sete anos ou 150 mil km para o veículo e de oito anos ou 160 mil km para a bateria.

Fonte: Motor1 Brasil